這星期公司太忙了, 既然不閒就沒時間做筆記, 今天才寫回憶錄.
星期二送車子做保養, 每一萬五千英里的保養. 一早把車送到那裡, 然後搭Light Rail上班.
剛好San Jose第一街的Toyota就有捷運站, 公司門口也有, 所以很方便.


大概搭這種輕運量捷運的人不多, 所以它也沒有收票的設施, 到站自己跟售票機買票, 成人$1.75

偶爾會遇到捷運警察查票, 查到沒買票要罰多少就不知道了, 車上跟車站都沒寫, 車上廣播說沒買票抓到是要罰錢的.
有一次遇到一個人沒買票好像也不給錢, 等車到下一站時, 警車已經在那等著了, 效率真好.
它都是兩節車廂連在一起, 中間有四個放腳踏車的架子, 至於兩節兩節車廂之間好像是不通的. 不過搭乘的人不多, 所以好像很少看到比四節車廂還要長的情況.

車廂比BART灣區捷運乾淨許多.

我猜想路線大部份經過很多公司所在地, 所以主要收入來自公司購買EcoPass
像Cisco等許多公司都免費給員工EcoPass(年票), 把小貼紙貼在員工識別證上就可以免費搭乘.
EcoPass賣給公司是最低$1495, 如果員工人數一人, 那表示一個人的年票就是$1495,
兩個人也是一樣價錢, 所以變成一個人一年$748.
員工人數17~99人, 平均每張年票$90
員工人數100~2999人, 平均每張年票$60
員工人數3000以上, 平均每張年票$30
這是公司離捷運路線不超過0.25英里.
如果公司距捷運路線超過0.25英里, 價錢就會比較便宜.
如果公司在市中心(downtown San Jose), 價錢就比較貴.

中午車子保養好了, 回去拿車先查時刻表, 這樣就不用再車站呆坐空等.
班次時刻表

參考網頁
VTA - Santa Clara Valley Transportation Authority
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